ТРАНСПОРТНЫЙ КОРИДОР КИТАЙ–КАЗАХСТАН: ЦИФРОВИЗАЦИЯ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ В УСЛОВИЯХ РОСТА ГРУЗОПОТОКОВ

Аннотация

Настоящее исследование посвящено анализу функционирования железнодорожного транспортного коридора Китай–Казахстан как значимого элемента евразийской логистической системы. Рост объемов грузоперевозок между Китаем, Центральной Азией и Европой усилил роль Казахстана как транзитного и распределительного хаба, трансформировав его в активного участника глобальных цепей поставок.

Цель исследования заключается в анализе функционирования железнодорожного транспортного коридора Китай–Казахстан и оценке влияния цифровизации на его эффективность в условиях роста грузопотоков. В работе рассматриваются три взаимосвязанных направления: динамика и структурные характеристики грузопотоков, инфраструктурные и институциональные ограничения, влияющие на работу коридора, а также роль цифровых технологий в повышении эффективности железнодорожной логистики.

Эмпирическую основу исследования составили статистические данные, отраслевые отчеты и аналитические материалы, отражающие развитие железнодорожных перевозок между Китаем и Казахстаном в 2023–2025 гг. Выявлены системные ограничения, включая недостаточную пропускную способность пограничных переходов, дисбаланс грузопотоков, концентрацию перевозок на узлах Достык–Алашанькоу и Алтынколь–Хоргос, а также процедурные неэффективности в таможенных и логистических операциях. Особое внимание уделено цифровой трансформации, способствующей сокращению времени обработки грузов, повышению прозрачности процессов и улучшению операционной координации.

Научная значимость исследования заключается в разработке интегрированного подхода к оценке эффективности транспортного коридора на основе сочетания инфраструктурных, институциональных и цифровых факторов. Полученные результаты показывают, что цифровизация выступает не вспомогательным инструментом, а ключевым фактором повышения эффективности и устойчивости транспортной системы.